２０２４年前半に自動車部品メーカーがスタートアップに出資した動向についてまとめる。
（２０２３年の出資動向については「自動車部品メーカーのスタートアップ出資動向 ２０２３年」を参照。）
エクセディ
２０２４年前半に自動車部品メーカーが発表したスタートアップへの出資情報で一番数が多かったのは、駆動系部品メーカーのエクセディであった。
エクセディは、２０２３年１２月末に、低い資本収益性、及び自動車産業の電動化により自社事業の先行きが不透明だとして、資本コストを意識し、既存事業の収益性確保及び新規事業開発推進を推し進めると発表した。
２０２４年４月２４日には中長期戦略を発表した。その中で、新事業・新製品としては、２輪/３輪ＢＥＶ用駆動ユニットやドローン用推力システム、ＢＥＶ用ワイドレンジドライブシステムなど、モータ・駆動システムを当面のターゲットとしている。
中長期戦略発表の２日後、エクセディはイギリスの二輪、及び軽量商用車用、船舶用電動パワートレイン開発を行っていたＳａｉｔｔａ Ｇｒｏｕｐ（サイエッタ）社の資産・知財権等を取得したと発表した。サイエッタは２０２４年３月４日に破産手続きに入っていた。
また、同日福島県相馬市に本拠を置くイームズロボテックス（ＥＡＭＳ）の株式の一部を、菊池製作所から取得した。２０２４年５月２１日にはＥＡＭＳが発行する第三者割当増資を引受け、同社の株式を追加取得した。ＥＡＭＳは産業用ドローンを活用した自律機器を開発している。
５月１５日には、インドの電動二輪・三輪モビリティ開発を行っているＯＭＥＧＡ ＳＥＩＫＩ（オメガ）社に出資したと発表した。エクセディは、自社でも電動駆動ユニットを開発しているが、２０２３年６月２３日はインドの電動二輪・三輪用モータ、コントローラーを開発しているＳＴＡＲＹＡ ＭＯＢＩＬＩＴＹ社に出資している。インドでの電動二輪・三輪駆動ユニット事業を加速させたいという意図が感じられる。
８月７日、商用車向け電動駆動システム開発を行っていたＰＲＥ－ＥＶモビリティの株式を取得し子会社化した。ＰＲＥ－ＥＶモビリティは、２０２２年５月に車両整備などを行う山形県山形市に本拠のあるサニックスと、大阪府八尾市で運送業を行うドーシンキャピタルによって設立された。環境省採択の実証事業「商用電動車向け高効率発電蓄電システムの開発」で、走行に必要なエネルギーを計算し計画的に発電・蓄電ができる「計画発電蓄電制御装置（ＳＧＣＣＳ）」と、４トン車５Ｌエンジンを２３０ｋＷモータに置き換え、２Ｌエンジンレンジエクステンダーに改造した商用トラックによる実証を行ってきた。
このようにエクセディは、ドローン関係、及び二輪・三輪、商用車向け電動駆動システムのスタートアップへの出資、Ｍ＆Ａを積極的に進めている。
豊田合成
２０２３年に発表されたスタートアップへの出資で一番数が多かったのは豊田合成である。２０２４年前半も４件のスタートアップへの出資があった。
３月にはヘルスケア分野で２件の出資があった。名古屋大学発のスタートアップＣｒａｉｆ（クライフ）社は、尿の中のマイクロＲＮＡを捕捉・計測し、ＡＩで分析する検査キッドを開発している。ユーリア社は、尿検査キットとスマホアプリを組み合わせ、栄養状態などを解析する技術開発を行っている。
６月、７月には人工衛星関係のスタートアップ２社への出資があった。小型人工衛星の開発・運営及び衛星からのデータ解析ソリューションを提供するＳｙｎｓｐｅｃｔｉｖｅ（シンスペクティブ）社と、人工衛星向けエンジンを開発するＬｅｔａｒａ（レタラ）社だ。レタラ社は、プラスチックと酸化剤による推進力エンジンを開発している。
豊田合成は２０１８年にＣＶＣを創設し、さまざまな分野のスタートアップに出資してきたが、２０２４年前半はヘルスケア分野と人工衛星関係の４社への出資となった。
武蔵精密
新規事業を積極的に推進している武蔵精密は、アフリカでの電動二輪関係２社への出資、追加出資を行っている。
２月１４日には、２０２３年８月に追加出資を行ったケニアの電動二輪車開発・製造販売のＡＲＣ Ｒｉｄｅ（アーク）社にさらに追加出資を行った。武蔵精密が開発したバッテリーマネジメントシステム（ＢＭＳ）の採用に向けた試験を行い、ソフトウェア開発の協業を行っていくとしていて、電動二輪車向け電動駆動システムからさらなる展開を図る。３月１３日には、エチオピアの電動二輪組立、販売を行うＤｏｄａｉ（ドダイ）社に出資した。アフリカでの地域展開を図っている。
４月２６日に発表した新潟県三条市に本拠があるワイヤード社は、レーザーにより従来の光学システムによる穿孔より１００倍の高速で連続加工ができる技術を保有している。武蔵精密は、２０２０年１月にＪＳＲからハイブリッドスーパーキャパシタ（ＨＳＣ）を開発・製造販売しているＪＭエナジー社の株式を譲受し、武蔵エナジーソリューションズと商号を変更した。武蔵精密は、ワイヤード社の技術をＨＳＣへ適用を図るとしている。
新規事業をいろいろと模索してきた武蔵精密であるが、電動二輪駆動システムのインドやアフリカでの展開、また武蔵エナジーソリューションズのＨＳＣの事業展開については道筋が見えてきたようだ。
ＴＰＲ
自動車エンジン向けピストンリングなどを生産するＴＰＲも５月２６日に中期経営計画を発表している。その中でパワートレイン分野以外のフロンティア分野には、新事業として介護ロボット、アグリフードテック、インフォテイメントが挙げられていた。
５月３１日、ＴＰＲはスタートアップＢａｓｈｏｗ（バショウ）社に出資すると発表した。バショウ社は、車載デジタルコンテンツの提供タイミングを適切に判断するシステムの開発を行っている。ＴＰＲは２０２３年３月に、車窓ＸＲ事業開発を進めるＤＵＡＬ ＭＯＶＥ社に出資していて、２社のシナジーが見込めることや、車載インフォテイメント、非モビリティ分野での生成ＡＩ活用事業への展開可能性があるとみて、バショウ社への出資を行ったとしている。
６月６日には、人工衛星の安全航行確保のための軌道上サービスに取り組むアストロスケールホールディングス（ＡＳＨＤ）社の株式を取得している。ＡＳＨＤは、スペースデブリ除去に関する技術開発を行うアストロスケール社（ＡＳ－Ｊ）を子会社としていて、ＴＰＲはＡＳ－Ｊとスペースデブリ除去技術での協業の可能性を検討するとしている。ＴＰＲの中期経営計画では宇宙関連の新規事業については言及がなかったが、成長分野と見て展開を検討するようだ。
スタートアップへの出資
スタートアップへの出資をどのような位置づけにするかは、各社の考え方や出資先の状況によって異なるだろう。成長するとみられる分野の情報収集としての位置づけならば、ＣＶＣを創設し、広く浅く出資することが有効だ。豊田合成は２０１８年からＣＶＣを設立している。また、日本特殊陶業も２０２４年５月２１日に水素・脱炭素分野のスタートアップへの出資を行うＣＶＣファンド「水素の森」を設立した。
自社の新規事業とのシナジーや事業展開を本格化するためには、追加出資や株式取得でのＭ＆Ａへの展開へ発展する。上記の例では、エクセディのドローン関連事業としてイームズロボテックス（ＥＡＭＳ）社への追加出資や、武蔵精密のアーク社への追加出資やワイヤード社への株式取得が挙げられる。今後もスタートアップへの出資や株式取得情報を更新していく。