水素・アンモニア関連ニュース
二輪車メーカー４社 水素エンジン開発で技術研究組合を設立へ 2023.5.17
カワサキモータース、 スズキ、本田技研工業、ヤマハ発動機の４社は５月１１日、小型モビリティ向け水素エンジンの基礎研究を目的とした 「水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE: Hydrogen Small mobility & Engine technology）」の設立に向け、経済産業省の認可を得たと発表した。水素を燃料としたエンジンでは不安定や燃焼や燃料搭載スペースなどの課題がある。５年間のＨｙＳＥでの研究によって小型二輪車での内燃機関の存続の活路を見いだす。
日立造船 北海道電力に大型水素製造装置を納入 2023.5.18
日立造船は、北海道電力の苫東厚真発電所（苫小牧市）の隣接地に１ＭＷ級の水素発生装置１基（水素発生量：200N㎥/h）を納入したと発表した。北海道電力によると、装置は寒冷地での運用・保守技術の確立と北海道内自治体への水素供給および自社消費などの利用方法の拡大を図る。日立造船は２０００年に水素製造装置の販売を開始し、これまで国内の企業や研究機関に３０基以上の納入実績がある。
日揮ＨＤら 中部圏で廃プラから水素製造で検討会を発足 2023.5.18
日揮ＨＤ、岩谷産業、豊田通商の３社は、廃プラスチックのガス化設備を活用した低炭素水素製造事業の実現に向けて、中部圏の１４の市町村と、１２のオブザーバーと共に、廃プラスチックのケミカルリサイクルによる水素製造検討会（検討会）を発足したと発表した。日揮グループは、荏原環境プラント、ＵＢＥ、レゾナックが保有する廃プラスチックのガス化プロセスＥＵＰ（Ｅｂａｒａ Ｕｂｅ Ｐｒｏｃｅｓｓ）のライセンス実施許諾権を有している。検討会では２０２２年１２月に日揮ＨＤ、岩谷産業、豊田通商の３社で締結した名古屋港近郊での廃プラからの水素製造事業の計画を基に、２０２０年代中ごろに年８万トンの廃プラを回収し、１．１万トンの水素を製造することを目指す。
CO2利活用関連ニュース
経産省 合成燃料の商用化を前倒し検討へ 2023.5.16
経済産業省は５月１６日、合成燃料（ｅ－ｆｕｅｌ）の導入促進に向けた関係者会議を開催し、現在２０４０年としている合成燃料の商用化目標について前倒し行う方向で検討を進める中間とりまとめ（案）を提案した。具体的には現行のグリーンイノベーション基金プロジェクトの出の支援を拡充し、３００ＢＰＤの合成燃料を製造するパイロットプラントの実証を２０２８年に実現し、１０，０００ＢＰＤ規模のプラントを２０３０年代前半に製作し商用化を前倒しする。合成燃料は、水素や他の水素キャリアとは異なり既存の内燃機関や燃料インフラが活用できるが、１リットル当たり３００円から７００円といわれる製造コストが課題とされている。海外ではスタートアップを含めた多くのプロジェクトが進行していて、これらのプロジェクトへの参画支援や国産プロジェクトの組成への支援も検討項目として挙げられている。
日揮ＨＤ 国内での大規模ＳＡＦの生産実証設備の起工式を実施 2023.5.18
日揮ＨＤは、 コスモ石油、レボインターナショナル、ＳＡＦＦＡＩＲＥ ＳＫＹ ＥＮＥＲＧＹと共に、国内初となる廃食用油を原料とした国産ＳＡＦの大規模生産実証設備の起工式を５月１６日、コスモ石油堺製油所で実施したと発表した。２０２４年度内に運転開始を予定し、年間３万キロリットルのＳＡＦを生産する。２０２５年の大阪・関西万博にＳＡＦの供給を開始する。
ニュースウォッチ
- アンモニア混焼で汚染拡大 民間試算、「環境に致命的」 2023.5.16
- 日揮ＨＤ、次世代燃料、２４年度にかけ複数件受注へ 2023.5.17
- 出光など3社、「バイオマスナフサ由来製品」供給網構築で基本合意 2023.5.18
- アンモニア混焼率8割 世界初、実船搭載予定のエンジン実機で運転試験 2023.5.18
- 三井物産、メタノールをパイプライン輸送 CO2削減 2023.5.19